Thứ Bảy, 29 tháng 12, 2012

Can ban nha ngo 191 lac long quan - q.cau giay - ha noi

... ...

Tim kiem:

Co Phieu Tang Gia | Co Phieu Chung Khoan | Chung Khoan Vang ...
Mã tin:
1094184
Diện tích:
36 m2
Giá bán:
5800 Triệu TL
Tỉnh Thành:
Hà Nội
Quận-Huyện:
Quận Cầu Giấy
Vị trí:
Lạc Long Quân
Loại BĐS:
Biệt thự - Đất biệt thự
Hướng BĐS:
Tất cả
Click:
66
Cần bán nhà ngõ 191 Lạc Long Quân - Q.Cầu Giấy - Hà Nội.Diện tích 36m2 + 5 tầng.Khu dân trí cao,đường 6 M,ô tô vào nhà,đường giao thông ô tô thuận tiện đi lại thông nhiều đường,rất tiện ích mở cty,vp,người nước ngoài ở,gần trường chợ.SĐCC.Gía : 5,8 tỷ.MTG.

Liên hệ : A Vượng

DĐ : 0982481458 - 0914327583

Thứ Bảy, 22 tháng 12, 2012

Ban so luong lon Kia Morning nhap khau khuyen mai 20 truoc ba

Đã xem: 121 . Mã Tin: 16705857 ...

Tim kiem:

phan mem quan ly ban hang | phan mem quan ly nha hang | phan mem quan ly khach san Đã xem: 316 . Mã Tin: 12209657
0989982222
Đăng lúc: 08:54 , ngày - Hà Nội
buivanluong | Gửi tin nhắn
Nội dung Than phiền

Hiện tại Công ty chúng tôi đang có bán sản phẩm KIA MORNING 2011-2012 full option nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc, với đủ màu sắc để Quý khách hàng lựa chọn!

THÔNG SỐ CƠ BẢN:

- Loại động cơ: 1.0/AT hoặc 1.25/AT 4 xilanh thẳng hàng, động cơ Xăng

- Công suất lớn nhất: 72hp/5500 vòng/phút

- Dung tích bình nhiên liệu (lít): 35

- Hệ thống chống bó cứng phanh(ABS)

- Hệ thống túi khí an toàn

- Hệ thống giám soát mức tiêu thụ nhiên liệu(ECO)

- Điều hoà tự động.

- Hệ thống âm thanh: CD, MP3, cổng kết nối USB và IPOD

- Ghế da cao cấp, vô lăng bọc da, đồng hồ hiển thị, sấy ghế.

- Hộp số tự động

- Gương kính điều khiển điện

- Gương chiếu hậu gập điện, tích hợp xinhan trên gương

- Kính UV chống tia cực tím

- Khóa cửa tự động, chìa khóa điều khiển từ xa

- Gương chiếu hậu chống chói ECM

- Lưới tản nhiệt mạ Crom

- Tay lái Điều chỉnh gật gù

- Chức năng cảm biến lùi đa điểm thông minh

- Tích hợp camera lùi trên gương chiếu hậu

- Đèn gầm kiểu mắt xếch, đèn phanh phụ thứ ba trên cao

- La răng đúc hợp kim nhôm 15 inch kiểu hoa năm cánh

- Xe được bảo hành theo đúng tiêu chuẩn chuẩn của nhà sản xuất 01 năm hoặc 20000Km tại Công ty Hyundai Tây Hồ!

- Phụ kiện kèm theo: Lốp dự phòng, phụ tùng phụ trợ đi theo xe, sách hướng dẫn.

- Sẵn sàng hỗ trợ và giới thiệu ngân hàng cho vay để mua xe, có nhân viên hỗ trợ đăng ký, đăng kiểm.

Quý khách hàng vui lòng liên hệ ngay với chúng tôi

để được tư vấn và có giá tốt nhất!

Phụ trách Kinh Doanh:

Mr.Lương

ĐTDĐ: 098 998 2222 or 097 654 6865

Email: luonghyundai@yahoo.com

Công ty Hyundai Tây Hồ

Đ/c: Số 266 Đường Thuỵ Khuê, Tây Hồ, Hà Nội







Thứ Bảy, 15 tháng 12, 2012

Sacomreal ,ban 64 can ho quang thai ,q.tan phu ,tt50 nhan nha ,tra cham 2 nam

... Đã xem: 14 . Mã Tin: 17968486

Tim kiem:

Co Phieu Chung Khoan | Chung Khoan Vang | Co Phieu Thanh Khoan Đã xem: 46 . Mã Tin: 17822570
Mã tin:
1140185
Diện tích:
63 m2
Giá bán:
856.8 Triệu
Tỉnh Thành:
TP HCM
Quận-Huyện:
Tân phú
Vị trí:
Loại BĐS:
Chung cư
Hướng BĐS:
Đông
Click:
9
CĂN HỘ QUANG THÁI –ƯỚC MƠ CỦA NGƯỜI THÀNH ĐẠT (CUỐI T12/2012 GIAO NHÀ)
• Chủ đầu tư: Công ty TNHH ĐT-XD-TM địa ốc Quang Thái.
• Đơn vị thiết kế : Công ty TNHH-TK-XD Khánh Nguyên.
• Đơn vị giám sát: Công ty cổ phần tư vấn đầu tư và quản lý giám sát Hồng Hà.
• Vị trí : mặt tiền đường Lý Thánh Tông, Phường Hiệp Tân, Quận Tân phú.
• Qui mô : 4.000m2
• 2 block : 18 tầng nổi + 2 tầng hầm (5.600m2)
• Tầng trệt, tầng lửng (tổng diện tích 1.220m2): Siêu thị, TTTM, nhà hàng, rạp chiếu phim, phòng chơi games, khu thư giãn.
• Từ tầng 2- tầng 18: 270 căn hộ
• Diện tích : 63 m2- 73m2(2PN) và 90m2(3PN)
• Tiện ích : siêu thị ,TTTM, Siêu thị, trung tâm thương mại, nhà hàng, rạp chiếu phim, phòng chơi games, khu thư giãn… Trung tâm thể dục thể thao đa năng với đầy đủ chức năng: phòng thể dục thể thao đa năng, phòng massage, beauty salon, phòng y tế, phòng nha khoa.
• Giá 13.6tr/m2 chưa VAT
• PTTT : 20%-20% SAU KHI XONG PHẦN THÔ -10%NHẬN NHÀ (T12/2012)-50%CÒN LẠI THANH TOÁN TRONG 2 NĂM KO LÃI SUẤT
• GIAO NHÀ : T12/2012
• LIÊN HỆ NGAY PKD DỰ ÁN CĂN HỘ QUANG THÁI : 0934070077 SACOMREAL-S

Thứ Bảy, 8 tháng 12, 2012

Mercure Son Tra Resort khoi sac BDS nghi duỡng

Ra mắt khách hàng tại Hà Nội ngày 8-6, dự án Mercure Sơn Trà Resort sẽ góp phần bắt lại nhịp "sóng" cho thị trường bất động sản (BĐS) nghỉ dưỡng trong nước. (VOV) - Nhiều chuyên gia nhận định, "bơm" tiền vào thị trường BĐS chỉ giải quyết khó khăn trước mắt, quan trọng hơn là tăng tính thanh khoản của các sản phẩm nhà ở.

Tim kiem:

phan mem quan ly khach san | cap hdmi | muc in Việt Nam sẽ thực hiện 5 biện pháp bảo đảm xuất khẩu gạo đạt hiệu quả cao gồm: Nâng cao chất lượng lúa gạo trên cơ sở chọn giống và thiết lập các vùng nguyên liệu chất lượng cao, từng bước hình thành thương hiệu riêng của sản phẩm. Đa dạng hóa sản phẩm gạo, đáp ứng nhu cầu thị trường đa dạng, trong đó đẩy mạnh sản xuất gạo thơm. Tăng cường năng lực cạnh tranh để duy trì và củng cố các thị trường truyền thống và đáp ứng yêu cầu của các thị trường mới để ổn định và tăng thị phần. Gắn kết giữa sản xuất và tiêu thụ, tổ chức thị trường để tiêu thụ kịp thời và bảo đảm giá lúa ổn định cho nông dân. Bảo đảm quản lý, điều hành xuất khẩu gạo đạt hiệu quả cao, chống bán phá giá.


Theo dự đoán của các chuyên gia nghiên cứu thị trường thì thị trường BĐS đang ở cuối giai đoạn trầm lắng và sẽ khởi sắc lại từ cuối quý 2/2012, đặc biệt là các dự án BĐS sinh thái - nghỉ dưỡng sẽ mang tính xu hướng của thị trường.

Ưu điểm của các dự án là được phát triển trên những khu vực có không gian tự nhiên đẹp, đi kèm việc áp dụng các ứng dụng khoa học giúp bảo tồn cảnh quan và đáp ứng tiêu chí xanh của các khu nghỉ dưỡng sinh thái.

Vẻ đẹp tự nhiên, độc đáo
Sở hữu một trong những bãi biển đẹp nhất hành tinh, lại có khí hậu mát mẻ, ôn hòa và cơ sở hạ tầng thuộc hàng tốt nhất cả nước, Đà Nẵng được đánh giá là điểm đến lý tưởng cho việc nghỉ dưỡng và là lựa chọn hàng đầu của các nhà đầu tư bất động sản nghỉ dưỡng.

Dự án Mercure Sơn Trà Resort tọa lạc tại vị trí đẹp nhất của bán đảo Sơn Trà - Đà Nẵng, trong khu du lịch hấp dẫn với những bãi cát trắng trải dài, màu xanh tuyệt đẹp của biển, rừng nguyên sinh, bên cạnh hàng loạt các resort, biệt thự mang đẳng cấp quốc tế dọc theo tuyến đường ven biển nổi tiếng Sơn Trà - Điện Ngọc.

Khu nghỉ dưỡng được bố trí ngay trên triền núi của bán đảo Sơn Trà, xen kẽ hệ thực vật đa dạng và hệ thống suối nhân tạo trải dài đến tận biển. Khách nghỉ dưỡng sẽ được tận hưởng không khí trong lành và những cơn gió mát từ biển và núi, cũng như thưởng thức toàn cảnh thành phố Đà Nẵng, núi Ngũ Hành Sơn và đỉnh Bà Nà.

Nhằm tối ưu hóa tầm nhìn hướng biển, tận dụng vẻ đẹp tự nhiên của bán đảo Sơn Trà và đảm bảo sự hài hòa phong thủy, ngoài thiết kế tổng thể của dự án, khu biệt thự còn có thiết kế riêng biệt, độc đáo với 4 lựa chọn, đó là Beach Front Luxury (Biệt thự biển sang trọng), The Streamline (Biệt thự bên suối), The Hills (Biệt thự triền đồi), The Panorama (Biệt thự toàn cảnh).

Phòng khách tại tầng 2 của một trong các biệt thự sẽ là nơi chủ nhân và gia đình sẽ quây quần bên nhau, thỏa mắt ngắm nhìn toàn cảnh biển trời Sơn Trà và lắng nghe âm thanh của sóng biển vỗ về

Bên cạnh khu biệt thư, cụm khách sạn 4 sao sẽ được bố trí dọc theo vách đá cùng tổ hợp sân vườn và các tác phẩm điêu khắc, tạo khung cảnh đẹp tự nhiên ngay trong công trình. Các khu dịch vụ cũng được bố trí mang tính chiến lược nhằm mở rộng tối đa tầm nhìn hướng ra biển.

Phối cảnh khu khách sạn Mercure tại Dự án với đầy đủ tiện ích nghỉ dưỡng đạt chuẩn quốc tế

Tiện ích nghỉ dưỡng cao cấp và đa dạng


Mercure Sơn Trà Resort bao gồm 22 căn biệt thự được trang bị các thiết bị cao cấp như hồ bơi Desjoyaux, máy điều hòa Daikin, các thiết bị phòng tắm của Handgrohe, bếp Hafele… và nhiều tiện ích cao cấp khác, giúp gia đình có một không gian nghỉ dưỡng đẳng cấp.

Toàn bộ khu biệt thự ứng dụng công nghệ xử lý nước thải tại nguồn-Johkasou (Nhật Bản), nhằm tiết kiệm chi phí, thân thiện với môi trường và bảo đảm an toàn cho hệ sinh thái tại khu vực.

Khu khách sạn 4 sao với công suất 127 phòng cùng những tiện ích, dịch vụ nghỉ dưỡng hiện đại như khu hồ bơi với quầy bar, hồ bơi thư giãn nước ngọt và nước mặn, đường đi dạo lát gỗ, chòi nghỉ; khu phục hồi chức năng với các phòng mát-xa, phòng tập thể dục, chăm sóc điều trị, quầy pha chế nước trái cây… đáp ứng đầy đủ mọi nhu cầu của du khách


Phối cảnh khu vực hồ bơi tại khách sạn Mercure, nơi du khách tận hưởng những giây phút thư giãn trong không gian thiên nhiên xanh mát với tầm nhìn rộng mở hướng ra biển

Tiềm năng đầu tư dài hạn

Bên cạnh các tiện ích, dịch vụ cao cấp, dự án còn triển khai chương trình khai thác cho thuê của chủ đầu tư. Được điều hành và khai thác bởi thương hiệu Mercure của Tập đoàn quản lý khách sạn chuyên nghiệp Accor (Pháp) - một trong những tập đoàn quản lý khách sạn hàng đầu tại châu Á - Thái Bình Dương, giá trị đầu tư cho dự án có một không hai này cũng sẽ được nâng cao tối đa.

Nhằm giúp khách hàng tìm hiểu một cách toàn diện về dự án, ngày 8/6, Mercure Sơn Trà Resort (Đà Nẵng) sẽ lần đầu tiên ra mắt tại Hà Nội thông qua một buổi tiệc thân mật dành cho khách hàng đăng ký với số lượng hạn chế. Tham gia sự kiện này, khách hàng sẽ được đội ngũ chuyên viên tư vấn thông tin chi tiết về sản phẩm, các chương trình ưu đãi và tiềm năng đầu tư tại dự án.

Khách hàng quan tâm, liên hệ hotline: 0946 89 79 88.

Địa chỉ dự án: Bãi Trẹm, bán đảo Sơn Trà, phường Thọ Quang, quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng

Website: http://showcase.savills.com.vn/MercureSonTraResort/

Nguồn: Theo Mercure Sơn Trà Resort

Thứ Bảy, 1 tháng 12, 2012

TP Ho Chi Minh Dan dau dau voi phi cho tang

GiadinhNet - Giá điện, giá nước, học phí trong thời gian tới sẽ tăng, điều này khiến nhiều người dân ở TPHCM, đặc biệt những người buôn bán tự do lo lắng. Phối cảnh khu căn hộ Nhất Lan.

Tim kiem:

Co Phieu Chung Khoan | Chung Khoan Vang | Co Phieu Thanh Khoan Khách hàng mua dự án Golden Palace (Mễ Trì, Từ Liêm, Hà Nội) sẽ được chủ đầu tư hỗ trợ giảm trừ gói nội thất trung bình từ 180-320 triệu đồng/căn hộ. Việc giảm trừ này sẽ kéo giá bán căn hộ giảm 2-3 triệu đồng/m2 xuống 28-30 triệu đồng/m2.

Giá điện, giá nước, học phí trong thời gian tới sẽ tăng, điều này khiến nhiều người dân ở TPHCM, đặc biệt những người buôn bán tự do lo lắng. Họ chưa biết sẽ xoay sở bằng cách nào để ổn định cuộc sống…

Học phí mới   sẽ tăng 3-5 lần?


UBND TP HCM vừa gửi tờ trình đề xuất tăng học phí để HĐND thành phố HCM xem xét tại kỳ họp thứ 5, sẽ diễn ra từ ngày 11-13/7. Theo đề xuất, học phí mới tăng từ 3-5 lần so với học phí hiện hành. Cụ thể, học phí nhà trẻ ở địa bàn quận tăng 100.000 đồng/học sinh/tháng, địa bàn huyện tăng 60.000 đồng/học sinh/tháng. Tương tự, học phí mẫu giáo tăng 80.000 đồng/học sinh/tháng ở quận và 40.000 đồng/học sinh/tháng ở huyện. Đối với cấp THCS, học phí mới tăng 60.000 đồng/học sinh/tháng ở quận và 50.000 đồng/học sinh/tháng ở huyện. Cùng cấp THCS nhưng diện bổ túc có mức tăng cao hơn: 67.000 đồng/học sinh/tháng ở quận và 65.000 đồng/học sinh/tháng ở huyện. Ở cấp THPT, mức tăng cũng gần tương đương với THCS.


Đề xuất tăng học phí của UBND TPHCM cũng đề cập đến học phí tại cơ sở giáo dục trung cấp chuyên nghiệp, cao đẳng, đại học, trung cấp-cao đẳng trực thuộc UBND TPHCM. Theo đó, cho phép hiệu trưởng xác định mức thu học phí cụ thể cho các đối tượng, trình độ đào tạo và ngành nghề cho từng năm học dựa trên mức trần học phí theo Nghị định 49 của Chính phủ ban hành năm 2010. Riêng học phí tại các trường công lập chất lượng cao, giao Sở GD&ĐT đề xuất và trình UBND thành phố quyết.

TP Hồ Chí Minh:         Dân đau đầu với phí chờ tăng

Thu nhập của người lao động, buôn bán nhỏ không tăng sẽ khó đảm đương nổi sự gia tăng nhiều loại phí trong tháng 7/2012.  Ảnh: Đỗ Bá


Cũng mới đây, các phương tiện truyền thông đồng loạt đưa tin về khung giá nước sạch do Bộ Tài chính đưa ra và có hiệu lực từ 11/7 tới. Theo khung giá này, giá nước sạch tại TPHCM, sẽ tăng thêm ít nhất 500 đồng/m3, nhiều nhất là 6.000 đồng/m3, nếu UBND có ý kiến và HĐND thông qua. Cùng thời điểm, người dân TPHCM lại tiếp nhận thông tin tăng giá điện từ 1/7. Theo giá điện mới do Bộ Công Thương ban hành, người dân TPHCM lại phải chi thêm 65 đồng cho 1KW điện sinh hoạt…

Những lý do của việc "tăng"


Giải thích lý do đề xuất tăng học phí, UBND TPHCM lý giải thông qua tờ trình, rằng khung học phí ban hành năm 1998 không còn thích hợp với mặt bằng giá cả hiện tại. Cụ thể, từ năm 1998 đến nay Chính phủ đã 7 lần nâng lương tối thiểu từ 290.000 đồng đến 1.050.000 đồng. Trong khi đó mức thu học phí vẫn không thay đổi khiến thu không đủ bù chi. Tờ trình cũng dẫn số liệu cho thấy TPHCM đã chi ngân sách dành cho giáo dục hiện nay hơn 26% ngân sách chi thường xuyên. Trong đó, phải bù hết 80% chi cho con người vì mức thu học phí quá thấp, nên tiền ngân sách dành cho hỗ trợ giảng dạy không còn bao nhiêu, không đáp ứng được yêu cầu nâng cao chất lượng hoạt động và cơ sở vật chất.


Còn việc tăng giá điện, nước được lý giải là do chi phí sản xuất điện, nước tăng nhưng giá bán thấp nên buộc phải tăng giá bán. Nếu không tăng giá bán, các đơn vị bán điện, bán nước sạch sẽ… lỗ nặng! Các con số đã được dẫn ra là chỉ trong 4 tháng đầu năm nay, Tổng công ty nước sạch Hà Nội lỗ 32 tỷ đồng. Còn trước đó, Tổng công ty cấp nước Sài Gòn cũng lỗ nặng khiến TPHCM phải tăng giá bán nước sạch hồi đầu năm 2012.
Rõ ràng, đề xuất tăng giá từ học phí, điện, nước sạch… cũng đều có lý do riêng, hợp lý cho sự tồn tại và phát triển của từng lĩnh vực. Tuy nhiên, người dân, với cuộc sống ngày càng khó khăn, không tìm nổi cho mình phương cách hợp lý, hợp pháp nào để tăng thu nhập.

Khổ lao động tự do


"Người ta làm công nhân, làm công chức, người ta lãnh lương doanh nghiệp, lương nhà nước. Lương cơ bản tăng thì lương người ta cũng tăng. Chi phí sinh hoạt có tăng thì người ta còn khoản lương tăng để bù vào, rồi đâu cũng vào đấy. Chứ còn chị em mình buôn bán kiếm cơm hàng ngày, thu nhập chỉ có bấy nhiêu. Gần đây đời sống khó khăn, thu nhập còn giảm chứ làm chi mà tăng được. Tháng tới mà tăng chi phí tùm lum thì chị em mình chi nhiều hơn thu rồi" - chị Huỳnh Thị Phương, bán rau ở chợ Bàn Cờ phàn nàn sau khi xúm xít cùng chị em buôn bán lân cận đọc thông tin tăng giá điện và đề xuất tăng học phí trên báo sáng 30/6.

TP Hồ Chí Minh:         Dân đau đầu với phí chờ tăng

Học phí mới nếu được HĐND TPHCM thông qua sẽ tăng gánh nặng cho phụ huynh.


Không chỉ người buôn bán nhỏ như chị Phương, người dân TPHCM, đặc biệt là dân nghèo thành thị, đang rất quan tâm đến chuyện hết tăng phí này lại tăng giá nọ. Ở góc đường Điện Biên Phủ - Cao Thắng, ông Huỳnh Văn Hai cuốn tròn tờ báo, buông một câu than với người đồng nghiệp xe ôm trưa 30/6: "Vừa nghe tin giá xăng giảm chút ít. Mừng chưa kịp thì giá điện tăng, giá nước cũng rục rịch tăng, học phí cho tụi nhỏ cũng sẽ tăng. Kiểu này anh em tụi mình chết quá". Người đồng nghiệp ông Hai thở dài: "Ông mấy đứa con đi học?". "Hai đứa" - ông Hai đáp. "Tui ba đứa đây, mệt đứt hơi luôn" - đồng nghiệp ông Hai than thở!


Còn lực lượng công nhân từ các tỉnh đổ về TP HCM làm việc, nghe giá điện, giá nước sắp tăng mà lạnh gáy. Bởi với họ, giá điện, giá nước luôn là nổi ám ảnh khi thuê trọ. Chưa kể: "Nếu phí sinh hoạt tăng thì giá phòng trọ cũng có thể tăng luôn" - anh Trần Nhựt Tân, công nhân KCN Tân Bình cho biết.


Nếu những kỳ họp trước HĐND TPHCM quyết những vấn đề kiểu như chống đua xe, cải thiện giao thông… thì ở kỳ họp tới, vấn đề "sát sườn" ảnh hưởng tới "túi tiền" của toàn bộ người dân TPHCM sẽ được đưa ra bàn cãi. Nếu họ giơ tay thông qua, đề xuất tăng học phí cùng sự "leo thang" của giá điện, giá nước sẽ khiến bộ phận không nhỏ cư dân TPHCM mệt mỏi, khó khăn.


Đỗ Bá

Thứ Bảy, 24 tháng 11, 2012

ThS.KTS Le Viet Son Cam cung can phai hoc

- Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông hiện nay, Hà Nội đang có ý tưởng cấm ô tô 5 giờ trong ngày và 5 ngày/tuần. Nói về việc này, ThS.KTS Lê Việt Sơn cho rằng, ý tưởng này bất khả thi. Khi tắc đường, xe máy cũng là nguyên nhân chính do có sự đan xen như hiện tượng con nêm. Vì thế, dần dần phải cấm xe máy. Theo BHXH Việt Nam, một trong những tồn tại sau 3 năm thực hiện chính sách bảo hiểm thất nghiệp (BHTN) là tình trạng nợ BHTN ở khu vực hành chính, sự nghiệp phổ biến hơn ở các khối khác.

Tim kiem:

tivi plasma | tivi led | may giat (Dân trí) - Ferrari sẽ tung ra thị trường mẫu xe hybrid xăng-điện đầu tiên của hãng vào năm sau - 2013, và đây chính là mẫu xe sẽ thay thế "huyền thoại" Enzo.


Tôi sẽ bỏ ý tưởng này

Ông có ô tô không?

Tôi có.

Khi có thông tin Hà Nội sẽ nghiên cứu ý tưởng cấm ô tô 5 giờ trong ngày và 5 ngày/tuần, ông cảm nhận thế nào?

Thú thực là tôi không quan tâm lắm. Không phải bởi nó không liên quan tới tôi nếu nó được áp dụng mà bởi tôi thấy ý tưởng này bất khả thi. Nó không có cơ sở khoa học. Tại sao không là 4 x 4 hay 6 x 6, mà lại là 5 x 5?

Vì sao ông lại cho rằng nó không có cơ sở khoa học?

Tôi là người làm khoa học nên đứng trước việc gì cũng nghĩ đến cơ sở khoa học. Với vấn đề này, tôi cho rằng, muốn có đề xuất gì trước tiên cần đặt vấn đề, giải quyết vấn đề một cách khoa học. Để làm điều này cần có phương pháp luận nghiên cứu. Sau khi hoàn thiện mới đưa ra đề xuất. Tôi cho rằng, người đưa ra đề xuất này không có phương pháp luận. Nếu tôi làm lãnh đạo, tôi sẽ bỏ ý tưởng này vào một góc.

Nhưng phương án này vẫn được đưa vào xem xét. Chẳng lẽ đây là sự vội vã?

Theo tôi hiểu trong vấn đề này thì Hà Nội muốn nói rằng: Khi giao thông đang bế tắc thì tất cả các giải pháp, sáng kiến phải được tôn trọng. Tức lắng nghe còn tính khả thi đến đâu thì để sau. Nhưng đáng lẽ các ý kiến riêng lẻ, nếu để đưa ban hành cho cấp dưới, đưa báo chí bàn luận thì cần "sàng lọc" để tránh gây hiểu nhầm, hoang mang trong dân.

ThS.KTS Lê Việt Sơn, Hội Quy hoạch Phát triển đô thị Việt Nam.

Đô thị khỏe phải biết cân bằng nội tại

Có thông tin cho rằng, hiện nay người dân Việt Nam để sở hữu ô tô phải mua với giá đắt gấp gần 3 lần so với giá ô tô thế giới. Ngoài ra, chủ sở hữu ô tô cũng phải chịu nhiều khoản phí. Trong khi đó các đề xuất đưa ra lại nhắm vào việc cấm ô tô cá nhân. Phải chăng ở Việt Nam người dân chỉ dùng ô tô như vật làm cảnh?

Trên các diễn đàn hiện nay vấn đề phí, cấm ô tô đang rất gây bức xúc. Theo tôi, câu chuyện ở đây không phải là cấm ô tô cá nhân mà phải giải quyết triệt để gốc rễ của quy hoạch Hà Nội, chỉ ra nguyên nhân của ách tắc giao thông là gì.

Vậy theo ông, vấn đề gốc rễ ở đây là gì?

Để chỉ ra được cần điều tra xã hội học, thống kê đo đếm các trục đường. Bản thân khi tôi làm việc với nhiều đơn vị thuộc Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội, khi đưa ra các mặt cắt tuyến đường, đặc biệt là tuyến cũ và tuyến mới, tôi hỏi 10 người câu hỏi: Căn cứ vào đâu các ông đưa ra mặt cắt này? Các ông có điều tra xã hội học, đo đếm lưu lượng xe, mật độ dân cư để đưa ra mặt cắt đường hay không. Thì cả 10 đều có câu trả lời không. Họ không có nghiên cứu nào mà hoàn toàn dựa vào tiêu chuẩn cấp đường cũng như dựa vào mặt cắt ổn định cũ.

Theo ông, việc không nghiên cứu bài bản ấy có thể hiện năng lực của đội ngũ quản lý?

Không hẳn. Trong công tác nghiên cứu quy hoạch, tùy tính chất đồ án để nghiên cứu khác nhau. Ví dụ, khi mở rộng Hà Nội, đầu tiên phải nghiên cứu vùng thủ đô, các vấn đề kinh tế di cư, xã hội... sau đó mới đến quy hoạch chung. Bản thân hiện nay việc quy hoạch phân khu mới đang làm. Điều này đồng nghĩa quy hoạch đang chạy sau sự phát triển của nội tại. Vì thế, phải dùng các giải pháp khác.

Nhưng mặt nổi chưa thấy đâu, dân chỉ thấy các ý kiến về biện pháp như cấm và tăng phí?

Cấm là sai. Bởi sản xuất ra ô tô để đi chứ đâu phải làm cảnh hay phân cấp giàu nghèo. Không thể dùng áp chế cho một đô thị. Nó phải tồn tại, phát triển và tự giải quyết các mâu thuẫn nội tại. Nếu áp đặt sẽ gây nên sự méo mó, bệnh hoạn. Đô thị khỏe phải biết cân bằng nội tại.

Ví dụ, trong phố cổ có cấm dân cũng khó vì nội tại phát triển quá mạnh. Nếu anh di dân ra Việt Hưng thì dân vẫn về đây kinh doanh. Vì ở đây kiếm tiền quá tốt. Chỉ có 1m đất thì người ta vẫn sống. Sử dụng áp chế cho giao thông chứng tỏ chính quyền đang bất lực về vấn đề này.

Dần dần phải cấm xe máy

Theo kịch bản giao thông của một số đơn vị đưa ra, nước ta phải tiến đến đô thị với mạng lưới vận tải hành khách công cộng. Điều này có đồng nghĩa sẽ hạn chế ô tô và xe máy trong thời gian tới. Ông thấy kịch bản này thế nào?

Vận tải hành khách công cộng là xu thế của thế giới. Việt Nam hiện nay là một nước đang sử dụng xe máy nhiều nhất Đông Nam Á. Nên vấn đề ở đây là cấm xe máy trước. Dù xe máy chiếm diện tích nhỏ nhưng năng lượng đốt cháy nhiều, khí CO2 xả ra môi trường cao, ý thức giao thông kém...

Lại là một biện pháp cấm?

Cấm cũng cần phải học. Ví dụ, Thượng Hải khi ban hành cấm xe máy thì họ tính thời điểm khấu hao xe đó từ thời điểm ban hành đến khoảng 10 hay 20 năm sau. Điều này không làm cho dân hoang mang. Thời gian chờ đợi đó, họ đầu tư cơ sở hạ tầng công cộng để phục vụ cho người không đi xe máy. Thời gian ban hành này cũng giúp các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh xe máy có thời gian chuyển đổi hình thức kinh doanh, tránh thiệt hại kinh tế. Còn nếu cấm bừa như hiện nay, tôi cho rằng, một đứa trẻ, không cần học cũng có thể cấm.

Vâng, xin cảm ơn ông về những chia sẻ!

Các đơn vị chức năng chưa nghiên cứu rõ việc cấm sẽ có tác động thế nào đến kinh tế, chính trị, xã hội. Việc cấm bãi đỗ xe, thực tế cho thấy, số lượng xe đăng ký và số lượng lưu hành trên thực tế khác nhau. Cùng một mảnh đất đó, nhưng khi anh chưa hình thành được các giao diện ứng dụng khác nhau cho sự phát triển không đồng đều thì anh cấm đầu này sẽ lồi đầu kia. Ví dụ, xe taxi trên địa bàn Hà Nội, nếu tôi nhớ không nhầm có khoảng 15.000 xe. Vì bãi đỗ không có nên taxi tốn bao nhiêu xăng cũng phải chạy. Vô hình trung làm lưu lượng xe lớn hơn. Điều này chỉ cho thấy các ông nói cho đẹp mẽ: Giúp thành phố thông thoáng hơn. Trong khi đó, đường vẫn đông hơn, không khí ô nhiễm hơn. Tất cả chỉ là biện pháp tình thế...

Hiền dung (Thực hiện)

Thứ Bảy, 17 tháng 11, 2012

Scion iQ cho don tuong lai tuoi sang

- Doanh số bán hàng của mẫu xe nhỏ xinh Scion iQ đã tăng 19% tại thị trường Mỹ trong quý I/2012. Nếu mong ước có được một phòng tắm thật tinh tế thì bạn không thể bỏ qua 7 bước đơn giản trong bài viết dưới đây...

Tim kiem:

Chung Khoan Ngay Nay | San Chung Khoan Hanoi | Chung Khoan 24h VN Từ lâu, đã tồn tại ba "luật bất thành văn" trong thế giới tài chính: nước Mỹ là siêu cường trong hệ thống; đồng đô la Mỹ là đồng tiền chủ đạo và đầu tư vào trái phiếu chính phủ Mỹ là cực kỳ an toàn. Ba "luật bất thành văn này" đã tạo ra nền tảng trật tự kinh tế thế giới. Nhưng hiện thời, cái nền tảng này đang bị chao đảo.

Ngay từ khi ra đời, Scion đã trở thành một nhãn hiệu chuyên sản xuất xe có thiết kế lạ và giá "mềm" để thu hút giới trẻ đến với tập đoàn Toyota. Dòng sản phẩm của Scion luôn trung thành với hướng phát triển đó, điển hình như mẫu xe nhỏ xinh iQ. Theo hãng Scion, rất nhiều khách hàng Mỹ đã chọn iQ làm phương tiện di chuyển tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố.

Sở hữu giá bán khởi điểm 15.995 USD tại thị trường Mỹ, Scion iQ mang trên mình kiểu dáng hatchback nhỏ gọn. Sở dĩ Scion iQ hút khách thành thị là vì mẫu xe đến từ Nhật Bản rất dễ đỗ và tiêu tốn lượng nhiên liệu cực khiêm tốn. Trong một bài phỏng vấn diễn ra hôm 25/4 vừa qua, ông Jack Hollis, phó giám đốc bán hàng của hãng Scion, tiết lộ, doanh số của iQ đã tăng 19% trong quý I/2012 tại thị trường Mỹ.
Scion iQ chờ đón tương lai tươi sáng
Doanh số bán hàng của Scion iQ đã tăng 19% trong quý I/2012.

"Đây là tín hiệu chứng tỏ Scion iQ không chỉ đơn thuần là một mẫu xe dành cho các gia đình đã có 2-3 chiếc ôtô khác", ông Hollis khẳng định. "Đây là mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất trên thị trường Mỹ mà không cần đến hệ dẫn động hybrid. Tôi tin người tiêu dùng Mỹ đủ sáng suốt để nhận ra những lợi ích mà Scion iQ mang lại".

Hiện nay, hãng Toyota đang đặt nhiều kỳ vọng vào iQ và tân binh FR-S dẫn động cầu sau trong quá phục hồi doanh số bán hàng của hãng Scion. Ra đời từ năm 2003, Scion đã chứng kiến những bước thăng trầm trong doanh số bán hàng suốt thời gian qua. Lượng xe Scion bán ra thị trường Mỹ "đạt đỉnh" vào năm 2006 với 173.034 chiếc. Tuy nhiên, con số trên đã giảm xuống còn 49.271 xe vào năm ngoái.

Viễn cảnh tươi sáng dành cho Scion iQ

Trong năm nay, doanh số bán hàng trung bình của Scion iQ đạt 840 chiếc. Đây là thành tích tương đương với mức dự kiến 750 - 1.000 chiếc của hãng Toyota. Theo ông Hollis, trong tháng 4/2012, lượng xe Scion iQ tìm thấy khách hàng Mỹ có thể đạt 900 chiếc.

Scion iQ chờ đón tương lai tươi sáng
Dễ đỗ và tiết kiệm nhiên liệu là hai ưu điểm lớn của Scion iQ.
Chỉ dài đúng 3.050 mm, Scion iQ thậm chí còn nhỏ nhắn hơn cả MINI Cooper đến từ Đức. Với bán kính quay nhỏ, Scion iQ rất dễ đỗ xe. Thêm vào đó là lượng nhiên liệu tiêu thụ cực khiêm tốn. Cụ thể, Scion iQ chỉ cần 1 lít xăng để hoàn thành quãng đường hỗn hợp dài 60 km/h. Con số tương ứng của những đối thủ dành cho Scion iQ bao gồm Smart ForTwo 6,53 lít/100 km, MINI Cooper 7,35 lít/100 km và Fiat 500 phiên bản số sàn 7,13 lít/100 km.

Theo Bloomberg


nhật bản , tươi sáng , mẫu xe , nhỏ xinh , đạt đỉnh , mini cooper , ông jack , dẫn động , xe nhỏ , smart fortwo , trường mỹ ,

Thứ Bảy, 10 tháng 11, 2012

Dan my nhan nhan chim Bac Kinh Auto

Tại triển lãm ô tô đang diễn ra ở Bắc Kinh, Trung Quốc, khách tham quan thực sự bất ngờ khi chứng kiến sự góp mặt của những chân dài tên tuổi, nhưng lại vô cùng sexy khiến khách thăm quan như lạc vào mê cung tuyệt sắc giai nhân. "Tôi nghĩ là khen, chê đều có nhưng cũng mong có nhiều người chê. Những người có nhiều thời gian, có điều kiện mới có ý kiến và người ta có ý kiến thì càng tốt. Tuy nhiên, theo tôi biết là rất nhiều ý kiến ủng hộ tôi", tác giả đề xuất giải pháp cấm ô tô 5x5 trao đổi với VnMedia.

Tim kiem:

dan piano | the nho | dan ghi ta Đầu tư hạ tầng giao thông và phát triển đô thị là một trong những nhiệm vụ trọng tâm đã được Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP (2011-2015), quán triệt thực hiện. Đó là tạo bước đột phá hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật, nâng cao hiệu quả quản lý quy hoạch, quản lý đô thị gắn với nhiệm vụ phát triển kinh tế xã hội.

Tại triển lãm ô tô đang diễn ra ở Bắc Kinh, Trung Quốc, khách tham quan thực sự bất ngờ khi chứng kiến sự góp mặt của những chân dài tên tuổi, nhưng lại vô cùng sexy khiến khách thăm quan như lạc vào mê cung tuyệt sắc giai nhân.

Mái tóc bồng bềnh đầy lôi cuốn

Trong bộ cánh màu xanh da nước biển nổi bật hẳn cặp tuyết lê trắng ngần

Sang trọng và lịch lãm

Gương mặt đẹp thuần khiết

Nồng nàn và quyến rũ

Kiêu xa và gợi cảm trong bộ cánh mỏng manh hết cỡ

Khoe vòm ngực đầy và căng tròn

Vẻ đẹp gợi cảm đến từng centimet

Tại triển lãm ô tô đang diễn ra ở Bắc Kinh, Trung Quốc, khách tham quan thực sự bất ngờ khi chứng kiến sự góp mặt của những chân dài tên tuổi, nhưng lại vô cùng sexy khiến khách thăm quan như lạc vào mê cung tuyệt sắc giai nhân.

Tại triển lãm ô tô đang diễn ra ở Bắc Kinh, Trung Quốc, khách tham quan thực sự bất ngờ khi chứng kiến sự góp mặt của những chân dài tên tuổi, nhưng lại vô cùng sexy khiến khách thăm quan như lạc vào mê cung tuyệt sắc giai nhân.

Kín đáo nhưng vẫn đầy lôi cuốn

Tại triển lãm ô tô đang diễn ra ở Bắc Kinh, Trung Quốc, khách tham quan thực sự bất ngờ khi chứng kiến sự góp mặt của những chân dài tên tuổi, nhưng lại vô cùng sexy khiến khách thăm quan như lạc vào mê cung tuyệt sắc giai nhân.

Tại triển lãm ô tô đang diễn ra ở Bắc Kinh, Trung Quốc, khách tham quan thực sự bất ngờ khi chứng kiến sự góp mặt của những chân dài tên tuổi, nhưng lại vô cùng sexy khiến khách thăm quan như lạc vào mê cung tuyệt sắc giai nhân.


Thứ Bảy, 3 tháng 11, 2012

Tiu nghiu dien mao BDS mua bao cao tai chinh

TP.HCM: Sóng giảm giá tiếp diễn Hết hạn bàn giao mặt bằng dự án cải tạo kênh Ba Bò, các đơn vị liên quan mới "té ngửa" khi phát hiện chưa đủ… quyết định thu hồi đất

Tim kiem:

Phim Hanh Dong 20s | Phim Kinh Di | Phim Vo Thuat "Việc bán nhà ở thuộc sở hữu Nhà nước theo Nghị định 61/CP còn chậm. Nguyên nhân do số lượng nhà ở còn lại phần lớn là nhà ở tự quản chưa được bàn giao, vì cơ quan tự quản đã giải thể. Một số nhà ở khác có tranh chấp liên quan tới chính sách quản lý, cải tạo nhà đất trước đây. Lý do rất quan trọng nữa là lực lượng cán bộ đảm nhận việc bán nhà tại các địa phương còn ít", thông tin này được Bộ Xây dựng cho biết cuối tháng 4.

Tiu nghiu dien mao BDS mua bao cao tai chinh


Dù không được công khai thông báo rầm rộ nhưng những người quan tâm đến dự án căn hộ Petrovietnam Landmark tại quận 2, TP.HCM đều ít nhiều nắm được động thái điều chỉnh giảm giá thêm những ngày cuối quý I/2012, so với thời điểm quý IV/2011.

Theo đó, thời điểm quý IV/2011, Công ty CP Địa ốc Dầu khí (PVL) đã thông báo đại hạ giá 35% đối với 85 căn hộ mà họ là nhà đầu tư thứ cấp tại dự án Petrovietnam Landmark. Điều này tương ứng với mức giảm từ trên 23 triệu đồng xuống còn 15,5 triệu đồng/m2.

Tuy nhiên tổng kết đợt bán hàng đặc biệt và truyền thông quá lời về đại hạ giá sản phẩm, cắt lỗ 70 tỷ đồng, PVL chỉ tiêu thụ được 6 căn hộ thông qua hình thức bốc thăm đấu giá. Mức giá thấp nhất mà khách hàng chốt mua được tại dự án là 16,5 triệu đồng/m2. Còn lại giá được đẩy lên ở các mức cao hơn là 16,8 và 17,1 triệu đồng/m2.

Những ngày cuối tháng 3/2012, giá căn hộ tại Petrovietnam Landmark được chào chỉ còn 15,1 triệu đồng/m2 trong khi thời hạn giao nhà cam kết ngày càng đến gần là tháng 8/2012. Lần này một đơn vị khác đứng ra đảm nhiệm việc bán hàng với số lượng 20 căn là Vietcomreal.

Khác với sự âm thầm điều chỉnh giảm giá của dự án nói trên, cũng tại TP.HCM, đại gia sở hữu nhiều dự án BĐS là ông Đoàn Nguyên Đức - Chủ tịch Công ty CP Hoàng Anh Gia Lai (HAGL) lại có vẻ luôn hành động thức thời và đưa ra những tuyên bố gây sốc cho các bên liên quan.

Được coi là người đi đầu giảm giá căn hộ một dạo tại thị trường TP.HCM năm 2009, hồi đầu năm 2012, bầu Đức còn phát ngôn gây chú ý đúng lúc thị trường trong cơn khốn quẫn nhất, là sẽ rút khỏi thị trường BĐS sau 3 năm nữa và đang chuyển trọng tâm từ BĐS sang các lĩnh vực khác như cao su, thủy điện...

Tuy nhiên mới đây, tại đại hội cổ đông thường niên của HAGL, ông Đoàn Nguyên Đức lại gây chấn động bằng thông tin, vài tháng tới sẽ khoảng 2.000 căn hộ được bán với giá bằng 50% giá sản phẩm cùng vị trí tại thị trường phía Nam để phục vụ người nghèo có nhà ở. Giá bán căn hộ sau khi được giảm giá 10-50%, doanh nghiệp vẫn không hề lỗ mà vẫn có lãi.

Sức cầu và khả năng chi trả của người dân còn rất tốt nên thời gian tới, doanh nghiệp sẽ tiếp tục mua đất giá vừa phải, tiếp tục bán ra căn hộ giá trung bình, phù hợp với túi tiền của người dân - ông Đức cho hay.

Thận trọng, đầu tư có lựa chọn các dự án, đẩy nhanh tiến độ đưa sản phẩm ra thị trường trong năm 2012 thành công và duy trì sự ổn định tài chính cho công ty là mục tiêu cốt lõi mà Nghị quyết Đại hội cổ đông thường niên năm 2012 của Công ty CP Đầu tư và Kinh doanh nhà Khang Điền (mã KDH) vừa đưa ra.

Trong đại hội, các cổ đông đã thông qua phương án chia cổ tức năm 2010 bằng cổ phiếu với tỷ lệ 10%/mệnh giá nhằm tăng vốn điều lệ. Đại hội của KDH cũng đã nhất trí sẽ không chia cổ tức năm 2011. Số tiền 10,31 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế sau khi trích lập các quỹ sẽ được công ty giữ lại để thực tái đầu tư.

Hà Nội: Các dự án treo giá


Ở Hà Nội động thái điều chỉnh giảm giá thực sự từ chính chủ đầu tư vẫn còn quá ít ỏi, cũng gần như rất hiếm những phát ngôn tuyên bố chắc nịch sẽ giảm giá sản phẩm như thị trường phía Nam.

Mùa báo cáo tài chính quý I và đại hội cổ đông thường niên 2012, diện mạo dự án BĐS hiện lên rõ hơn với tương lai trung hạn từ nay đến cuối năm. Phần lớn đều cho rằng sản xuất, kinh doanh BĐS sẽ còn nhiều rủi ro, khó khăn. Vì thế tiếp tục nghe ngóng và chờ đợi, tạm ngừng triển khai dự án, thúc đẩy chuyển nhượng sẽ vẫn là động thái chủ đạo.

Đơn cử, công bố kết quả kinh doanh quý I/2012, Công ty CP Địa ốc 11 (mã D11) cho thấy, trong kỳ đơn vị này chỉ có 507 triệu đồng doanh thu thuần, giảm mạnh so với mức 15,59 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái. Do nguồn thu eo hẹp, lãi gộp của công ty chỉ vỏn vẹn 444 triệu đồng, so với 8,04 tỷ đồng đạt được quý I/2011. Lợi nhuận sau thuế đạt 202 triệu đồng, so với 5,59 tỷ đồng quý I/2011.

D11 là doanh nghiệp sở hữu 7 dự án BĐS với giá đất và chi phí đền bù giải tỏa thấp, trong đó phải kể đến là dự án chung cư cao cấp D11 Nguyễn Phong Sắc, quận Cầu Giấy. Các dự án của D11 đều đang trong giai đoạn triển khai, dự kiến hoàn thiện trong thời gian từ 2013-2015.

Trong khi đó, đại hội cổ đông của nhiều doanh nghiệp BĐS vừa qua, tình trạng cổ đông bức xúc, tranh luận vì tỷ lệ cổ tức năm 2011 giảm sút so với kế hoạch đặt ra hồi đầu năm. Có thể kể đến Công ty CP Đầu tư PV2, thay vì mức trả cổ tức năm 2011 là 10%, thì vừa qua cổ đông đã phải chịu mức 7%. Kết quả sản xuất kinh doanh năm 2011 đã không đạt kế hoạch đề ra, năm 2012 mục tiêu tăng trưởng cũng không đáng kể.

Ông Tôn Thiện Việt - Phó Chủ tịch HĐQT PVI kiêm Chủ tịch HĐQT PV2 cho rằng, trước mắt nguồn thu của PV2 từ hoạt động đầu tư ngắn hạn với nguồn lực hiện có, đó là hướng tới các dịch vụ đầu tư tài chính, quản lý tài sản. Khả năng năm nay chưa bán được các dự án BĐS vì bán thời điểm này chắc chắn là thua thiệt. Bên cạnh đó, PV2 sẽ tạm thời chưa đầu tư dự án Tòa nhà văn phòng cao cấp tại Yên Hòa, Cầu Giấy.

Về giả thuyết tại sao không đặt kế hoạch doanh thu cao hơn, ông Việt cho rằng, giả sử năm nay mua được dự án rất tốt với giá rất rẻ cũng chưa thể hạch toán ngay trong năm nay được, "nếu có ôm được chỉ ôm cơ hội thôi". Trong 7 tháng tới chưa nhìn cơ hội nên PV2 chỉ đặt mục tiêu kinh doanh ở mức "khả thi" là lợi nhuận trước thuế 39,15 tỷ, tỷ lệ cổ tức vẫn là 7%.

Tương tự, kết quả kinh doanh của Công ty CP Địa ốc Dầu khí (PVL) năm 2001 cũng rất thấp, chỉ lãi 1,51 tỷ đồng. Đại hội cổ đông thường niên lần 1/2012 của Công ty CP Địa ốc Dầu khí (PVL) hôm 21/4 vừa qua cũng thất bại vì số cổ đông tham dự biểu quyết không đủ điều kiện. Theo tài liệu đại hội, năm 2012, HĐQT công ty đánh giá thị trường BĐS tiếp tục khó khăn, ít nhất là trong 6 tháng đầu năm 2012. Năm 2011, PVL đã rất khó khăn về vốn. Sang năm 2012 tình hình thiếu vốn của doanh nghiệp vẫn là chủ yếu.

Việc thoái vốn tại Công ty CP BĐS xây lắp dầu khí-PVC Land, Công ty CP Phát triển Phong Phú-Lăng Cô, Công ty CP Đầu tư phát triển đô thị Gia Phú đã không thể thực hiện trong năm 2011 do thị trường khó khăn. Năm 2012, PVL tiếp tục trình ĐHCĐ cho thoái vốn đầu tư tại PVC Land, Công ty CP Địa ốc Dầu khí Sài Gòn và Công ty CP Phát triển Phong Phú-Lăng Cô,.

Kết quả báo cáo lỗ hoặc lãi không đáng kể từ BĐS thời gian qua, song tất cả như muốn thể hiện rằng, doanh nghiệp BĐS phía Bắc vẫn rất dai sức, cả về thể chất lẫn tinh thần.

Chuyên gia Đặng Hùng Võ cho rằng, nếu như TP.HCM, xu hướng giảm giá dự án BĐS là cách thoát thân hữu hiệu của các doanh nghiệp, thì hoàn cảnh của Hà Nội là khác hẳn. Các chủ đầu tư tại Hà Nội thường ít chịu áp lực về vốn so với tầng lớp đầu tư trung gian đã xuất tiền ra ôm trước đây.

Câu chuyện của doanh nghiệp, nhà phát triển dự án BĐS tại Hà Nội lúc này chủ yếu là lo xếp vốn để tiếp tục xây dựng dự án. Thậm chí nhiều doanh nghiệp, chủ đầu tư đã "ăn đủ" thời gian trước và hiện vẫn sống khỏe. Ông Võ cho rằng, cũng như các doanh nghiệp, giá BĐS Hà Nội sẽ đứng được ở một thời gian khá dài. Chuyện "vỡ trận", "phá sản" là khó có thể xảy ra, do đó cho rằng thị trường này suy sụp sẽ tác động ngược lại thị trường tài chính là không thể.

Duy trì, cầm cự mà không đến mức phải bán tháo, giảm giá hàng loạt thì khó nhưng tình trạng các doanh nghiệp năng lực tài chính hạn chế, phải chuyển nhượng là có và đó sẽ là điều bình thường diễn ra tại thị trường Hà Nội trong năm 2012.


Thứ Bảy, 20 tháng 10, 2012

Ban xe tai DONGBEN 650KG, 870KG, Dai ly Vinaxuki, Suzuki, Thaco, Sym650kg, 750kg, 880kg Gia re nhat

Đã xem: 40 . Mã Tin: 16647015 Vào mỗi dịp đầu năm học mới, các bậc phụ huynh thường đau đầu với nhiều các khoản phải chi nếu không có một kế hoạch tài chính thông minh từ trước đó. Hiểu và chia sẻ với những lo lắng của các bậc phụ huynh, từ ngày 29/8/2011 đến hết ngày 29/10/2011, VietinBank triển khai chương trình khuyến mại "Tích lũy hôm nay – Tỏa sáng tương lai" cho các sản phẩm Tiết kiệm tích lũy.

Tim kiem:

Kinh Doanh, Be Trap | Kinh Doanh | Kinh Doanh Mỹ vẫn là thị trường truyền thống và là thị trường lớn nhất của ngành dệt may Việt Nam với 51% thị phần xuất khẩu. Tiếp đến là thị trường EU với 17% thị phần; áo gile, jacket, áo thun… vẫn là những mặt hàng chính của ngành dệt may Việt Nam xuất khẩu sang thị trường này. Với thị trường Nhật Bản, mặc dù đầu năm quốc gia này gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của thiên tai nhưng đây vẫn là thị trường xuất khẩu lớn thứ 3 của ngành dệt may Việt Nam với 12% thị phần./.
0978979519
Đăng lúc: 08:34 , ngày - TP HCM
mrbangmkt4 | Gửi tin nhắn
Nội dung Than phiền


Đại lý bán xe tải dongben giá tốt nhất!!!

TRUNG TÂM Ô TÔ DONG BEN ! GIÁ TỐT NHẤT MIỀN NAM
Bán xe ô tô DongBen, Trung tâm ô tô DongBen. Giá tốt nhất Miền Nam!!!!!
Bán ô tô DONGBEN giá Rẻ nhất
!!!*** Bán ô tô DONGBEN, Trung
tâm ô tô DONGBEN miền Bắc******BÁN LẺ ""RẺ"" NHƯ DONGBEN******Bán lẻ ""RẺ"" như DONGBEN***
Bán hàng, bảo hành, cung cấp phụ tùng chính hãng với " Giá bán lẻ như giá bán sỉ"
Bán xe tải DONGBEN 650kg- 870kg , mới 100%.
Kiểu dáng, thiết kế tổng thể đẹp, hiện đại.
Giá cả hợp lý, hỗ trợ tư vấn và vay trả góp.
Hỗ trợ thủ tục trước bạ, đăng ký, đăng kiểm ...!!!
***
HOTLINE: 0978 979 519-0909.376.380

XE TẢI NHẸ - Khuyến mại 100% thuế TB Và 3-4% Giá trị Xe




- Thông số kỹ thuật xe 650kg
Nhãn hiệu: DONGBEN 650KG
Kích thước ngoài (mm): 4250x1514x1808
Kích thước thùng (mm): 2450x1400x340
Vết bánhíp xe trước: 1315
Vết bánhíp xe sau: 1310
Chiều dài cơ sở: 2500
Nhãn hiệu động cơ: LJ465Q3-1AE1
Loại động cơ:
Sử dụng Xăng không chì A92, Động cơ 4 kì, 4 xi lanh thảng hàng, phun xăng điện tử, làm lạnh bằng nước
Công suất lớn nhất /tốc độ vòng quay: 38.5/5200
Mô men/chuyển tốc lớn nhất: 83/3000~3500
Thể tích: 1051
Số xi lanh: 4
Đường kính xi lanh: 65.5
Hành trình: 78
Tỉ số nén: 9:1
Tốc độ không tải: 850
Độ vượt dốc lớn nhất: 25%
Tốc độ lớn nhất: 113
Tiêu hao nhiên liệu: 7
Số tiến: 5
Số lùi: 1
Trọng tải: 650
Trọng lượng bản thân: 910
Tổng trọng lượng: 1840
́p trước:
Cỡ loại: 165/70R13
Số lượng: 2
Áp suất: 350
Lốp sau:
Cỡ loại: 165/70R13
Số lượng: 2
Áp suất: 350
Hệ thống treo trước
Sử dụng hệ thống treo độc lập, dạng lò so, có giảm chấn thủy lực
Số nhíp đàn hồi sau: 5
Hình thức chuyển hướng
Thanh răng- Bánh răng /Cơ khí
Hình thức phanh
Trước đĩa sau tang trống trợ lực chân không.

-Thông số kỹ thuật xe 870kg
Nhãn hiệu: DONGBEN 870kg
Kích thước ngoài (mm): 4250x1514x1808
Kích thước thùng (mm): 2650x1500x340
Vết bánhíp xe trước: 1315
Vết bánhíp xe sau: 1310
Chiều dài cơ sở: 2500
Nhãn hiệu động cơ: LJ465Q3-1AE1
Loại động cơ:
Sử dụng Xăng không chì A92, Động cơ 4 kì, 4 xi lanh thảng hàng, phun xăng điện tử, làm lạnh bằng nước.
Công suất lớn nhất /tốc độ vòng quay: 38.5/5200
Mô men/chuyển tốc lớn nhất: 83/3000~3500
Thể tích; 1051
Số xi lanh: 4
Đường kính xi lanh: 65.5
Hành trình: 78
Tỉ số nén: 9:1
Tốc độ không tải: 850
Độ vượt dốc lớn nhất: 25%
Tốc độ lớn nhất: 113
Tiêu hao nhiên liệu: 7
Số tiến: 5
Số lùi: 1
Trọng tải : 870
Trọng lượng bản thân: 910
Tổng trọng lượng: 1840
́p trước:
Cỡ loại: 65/70R13
Số lượng: 2
Áp suất: 350
́p sau:
Cỡ loại: 165/70R13
Số lượng: 2
Áp suất: 350
Hệ thống treo trước
Sử dụng hệ thống treo độc lập, dạng lò so, có giảm chấn thủy lực
Số nhíp đàn hồi sau: 5
Hình thức chuyển hướng
Thanh răng- Bánh răng /Cơ khí
Hình thức phanh
Trước đĩa sau tang trống trợ lực chân không

******************NGOÀI RA CHÚNG TÔI CÒN BÁN CÁC DÒNG XE TẢI NHẸ KHÁC: VINAXUKI, SUZUKI, THACO KIA, SYM 500KG, 650KG, 750KG, 880KG*******************************

SUZUKI CARRY TRUCK (NHẬT BẢN):**********GIÁ 192TR

  • Động cơ xăng. Phun xăng điện tử – EURO II
  • Dung tích xy lanh: 970cc
  • Kích thước tổng thể (D x R x C)(mm): 3.240 x 1.393 x 1.765
  • Kích thước thùng (D x R x C)(mm): 1.940 x 1.320 x 290
  • Tải trọng: 655 kg, 02 chỗ ngồi, CD Radio

SUZUKI CARRY PRO (NHẬP KHẨU NHẬT BẢN):**************GIÁ 223TR

  • Động cơ xăng (G16 A), phun xăng điện tử
  • Dung tích xy lanh: 1.590cc. Tiêu chuẩn EURO II
  • Kích thước tổng thể (D x R x C)(mm): 4.155 x 1.680 x 1.895
  • Kích thước thùng (D x R x C)(mm): 2.200 x 1.585 x 360
  • Tải trọng: 740 kg, 02 chỗ ngồi

VINAXUKI (VIỆT NAM):********************GIÁ 130TR

  • Động cơ: Phun xăng, đánh lửa điện tử, khí thải EURO3
  • Công nghệ NISSAN (NHẬT BẢN) tiết kiệm nhiên liệu 5,9l/100km
  • Dung tích xy lanh: 970cc
  • Kích thước tổng thể (D x R x C)(mm):3644 x 1492 x 1797
  • Kích thước thùng (D x R x C)(mm):2265 x 1380 x 390
  • Tải trọng: 650 kg, 02 chỗ ngồi, Radio

TOWNER (TRƯỜNG HẢI):******************GIÁ 137TR

  • Động cơ: Xăng, 4 kỳ, 4 xilanh thẳng hàng phun xăng điện tử đa điểm, làm mát bằng nước
  • Dung tích xy lanh: 970cc
  • Kích thước tổng thể (D x R x C)(mm): 3.560 x 1.400 x 1.780
  • Kích thước thùng (D x R x C)(mm): 2.220 x 1.350 x 300
  • Tải trọng: 750 kg, 02 chỗ ngồi, Radio


Mọi chi tiết xin liên hệ: NGUYỄN THẾ HÙNG
Hotline : 0978 979 519 – 0909 376 380

Thứ Bảy, 13 tháng 10, 2012

Vuong giai toa, cong trinh keo dai gan 4 nam

Đến dự đợt thứ 3 vớt lục bình trên kênh Tham Lương thuộc địa bàn quận 12 và Bình Tân TPHCM trả lại sự thông thoáng và cảnh quan cho dòng kênh vào ngày 14-5, chúng tôi thấy nhiều người dân sinh sống ở bên bờ kênh rất vui. Nước sẽ tiêu thoát dễ dàng hơn và không gây ngập nước cho các khu dân cư. TPO - Nằm trong quần thể chùa Phổ Minh, thuộc Tức Mặc, phủ Thiên Trường (nay thuộc xã Lộc Vượng, huyện Mỹ Lộc, Nam Định) tháp Phổ Minh là một trong những dấu tích còn lại của thời Hào khí Đông A - nhà Trần.

Tim kiem:

Educator | Columbia university | World education games (SGGP).- Sở NN-PTNT vừa được UBND TPHCM giao phối hợp với các sở - ngành liên quan và UBND các huyện phải hoàn thành việc xác định vị trí đất nông nghiệp ổn định tập trung sau năm 2020 nhằm tạo thành vùng liên xã, liên huyện trong tháng 5-2012. Trong đó, TP lưu ý cần xác định những vùng sản xuất nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, công nghệ sinh học, sản xuất giống chất lượng cao, thực hiện các dịch vụ sản xuất nông nghiệp.

Từ khóa liên quan

Danh từ
  • mặt bằng
  • gói thầu
  • bê tông
  • xí nghiệp
Địa danh trong nước
  • Quận 12
  • Bình Tân
  • Bến Cát
  • TP HCM
  • Khu Công nghiệp Tân Bình
Cụm từ
  • lục bình
  • nước lên
Động từ
  • giải phóng mặt bằng
  • bồi thường
Tổ chức
  • Bộ Quốc Phòng

Tin đọc nhiều

  • Hai mẹ con lõa thể để giữ đất - Ngoisao.net 49223 lượt đọc
  • Trần tình của hai mẹ con khỏa thân giữ đất ở Cần... - Zing 30911 lượt đọc
  • Công viên 'người lớn' - Báo Đất Việt 2503 lượt đọc
  • Cư dân Keangnam ngất xỉu vì bị 'nhốt' trong thang máy giữa... - Báo Đất Việt 1000 lượt đọc
  • Thêm một bể bơi vô cực trên không trung - Tiền Phong 541 lượt đọc
  • Hà Nội mở đường mới từ ven Hồ Tây ra Thụy Khuê - Diễn đàn Doanh nghiệp 522 lượt đọc
  • Cần Thơ: Bức xúc việc đền bù, hai mẹ con khỏa thân - Dân Việt 449 lượt đọc
  • Hai mẹ con khỏa thân để ngăn nhà đầu tư thi công - Pháp luật TPHCM 361 lượt đọc
  • Gần 558 tỷ đồng mang điện về cho đồng bào các dân... - Báo Tin tức 204 lượt đọc

Chưa có bình luận nào

Hãy đăng ký hoặc đăng nhập để tham gia bình luận.

Các bài mới

  • Tạm ứng 500 triệu đồng/xã lập quy hoạch nông thôn mới - SGGP
  • Quy hoạch chi tiết 1/500 là cơ sở đền bù giải tỏa - SGGP

Các bài khác

  • Độc giả nhận sách 'Tinh thần Samurai trong thế giới phẳng' - VnExpress
  • Khoan kích ống ngầm - Giải bài toán khó cho nhà thầu - SGGP
  • Câu chuyện từ cầu Đúc Nhỏ - SGGP
  • Khắc phục sự cố trong xây dựng hạ tầng giao thông: Phát hiện sớm, xử lý nhanh - SGGP
  • Đà Nẵng: Trạm xử lý nước thải gây ô nhiễm - Dân Việt

Về đầu trang

Thông tin tiện ích

  • Lịch chiếu phim rạp
  • Giá vàng
  • Kết quả xổ số
  • Tỉ giá
  • Chứng khoán
  • Truyền hình

Dịch vụ

  • Nhúng tin vào trang web
  • Thống kê & So sánh báo điện tử

Báo Mới của tôi

Đăng nhập | Đăng ký | Quên mật khẩu

Chưa lưu bài nào Đăng ký tin thư

Chuyên mục của tôi

  • Chưa có chuyên mục nào
  • Tạo chuyên mục mới
  • Top chuyên mục tự tạo
  • Khôi phục chế độ mặc định

Lá số tử vi

Ma Kết (22/12-19/01)

Ma Kết chẳng có hứng làm gì hôm nay. Lượn như đèn cù suốt mấy ngày qua khiến bạn ngân sách hao tổn, sử dụng triệt để những điểm dừng chân quen thuộc. Hiếm khi nào bạn từ chối nhiều lời mời như hôm nay đấy.

Tiếng Việt
  • Phiên bản Baomoi Lite
  • Đọc Báo mới trên Mobile
  • Có thể bạn chưa biết?
  • Nhúng tin vào trang web
  • Giới thiệu Báo mới
  • Điều khoản sử dụng
  • Liên hệ với chúng tôi
  • Quảng cáo trên Báo Mới
  • Liên kết website
  • More news, less time - Baomoi English
  • Báo Mới trên Facebook
  • Báo Mới Blog

Việc tổng hợp và sắp xếp các thông tin trên Báo Mới đều được thực hiện tự động bởi một chương trình máy tính.

Giấy phép số 46/GP-TTĐT cấp ngày 13/01/2012

Bản quyền thuộc Công ty Cổ phần Công nghệ EPI .

Powered by ePi Technologies

Tại lán trại của xí nghiệp xây dựng công trình thuộc Công ty Tecapro Bộ Quốc phòng, Giám đốc Xí nghiệp Hoàng Kim Quang cũng hãnh diện khi đơn vị mình tham gia công việc này và đề nghị nên có kế hoạch đồng bộ vớt lục bình trên cả rạch Cầu Sa, một nhánh của kênh Tham Lương, nếu không một thời gian ngắn lục bình sẽ sinh sôi nẩy nở trên kênh Tham Lương.

Ông Quang cho biết, thêm dù đơn vị chịu thiệt kinh phí cho công việc này vì môi trường vì cảnh quan song hiện nay đoạn kênh Tham Lương đã nạo vét xong nhưng 2 đoạn đường đê chưa thể hoàn chỉnh được do còn vướng mặt bằng ở cầu Bưng và cầu Tham Lương nên gói thầu số 7 của dự án kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên chưa thể kết thúc.

Dòng kênh Tham Lương ô nhiễm ngày càng nghiêm trọng do các nhà máy hai bên thải lén vào kênh. Ảnh: Thanh Tâm

Chúng tôi đến cầu Bưng, nơi còn khoảng 7 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng cho nhà thầu đều cho rằng tại quận Bình Tân chưa giải quyết đúng nguyện vọng của người dân xin tái định cư nền đất nên chưa di dời.

Tại bờ phải kênh Tham Lương cách cầu Tham Lương 200m thuộc phường Tân Thới Nhất quận 12, nhìn bên bờ trái chúng tôi thấy có một số doanh nghiệp, trong đó có Nhà máy bê tông Lê Phan đang hoạt động thải nước bê tông thừa xuống dòng kênh gây ô nhiễm vẫn chưa bàn giao một phần mặt bằng dọc theo kênh Tham Lương.

Một cán bộ của Xí nghiệp Xây dựng công trình tên Đào Công Nguyên nói: Hơn 3 năm mà các đơn vị này hứa hoài vẫn không giao mặt bằng, làm chậm tiến độ hoàn thiện con đường đê và cũng làm kéo dài thời gian hoàn thành gói thầu số 7 của dự án.

Từ thực tế ghi nhận được, chúng tôi đặt câu hỏi với quận Bình Tân và quận 12 thì Phó Ban bồi thường - giải phóng mặt bằng quận Bình Tân Lại Phú Cường khẳng định, số hộ dân ở gần cầu Bưng thực ra đã được giải quyết tái định cư nền đất ở Khu công nghiệp Tân Bình B rồi, vì có những hộ cho thuê kinh doanh chưa hết hạn nên họ kéo dài thời gian giao mặt bằng, còn cán bộ Ban Bồi thường - giải phóng mặt bằng quận 12 cho đó là tại các doanh nghiệp như Nhà máy bê tông Lê Phan thực ra phần bị giải tỏa không liên quan gì đến dây chuyền sản xuất nhưng dây dưa không chịu giao mặt bằng.

Theo hai Ban Bồi thường - giải phóng mặt bằng trên, tới đây sẽ vận động lần cuối, nếu không xong sẽ xin quận và TP cho cưỡng chế để giao mặt bằng cho nhà thầu thi công hoàn thiện con đường. Chúng tôi hy vọng công việc còn lại liên quan đến giải tỏa mặt bằng sẽ được giải quyết nhanh để hoàn tất gói thầu số 7 là một trong những gói thầu quan trọng của dự án kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên tạo cho khu vực rộng lớn ở quận 12 và Bình Tân có môi trường sống mới văn minh và hiện đại hơn.

Ngọc Xuân

Thứ Bảy, 6 tháng 10, 2012

Trang tri banh kem

Hãy thật tinh mắt và nhanh tay để trang trí chếc bánh gato sao cho càng giống hình mẫu càng ghi được nhiều điểm. Hiện nay, những tuyến quốc lộ nối Tây Nguyên với các khu vực khác trong cả nước đều đã xuống cấp nghiêm trọng nhưng thiếu vốn đầu tư, nâng cấp và sửa chữa. Chính điều này đã ảnh hưởng lớn đến việc đi lại của người dân và sự phát triển kinh tế của vùng Tây Nguyên.

Tim kiem:

Kinh Doanh | Kinh Doanh | religion chung Được thiết kế bởi kiến trúc sư, kỹ sư nổi tiếng người Tây Ban Nha Santiago Calatrava, "cầu hòa bình" bắc ngang sông Bow vừa được khánh thành ở thành phố Calgary (Canada).

Gata


Thứ Bảy, 29 tháng 9, 2012

Cat gieng co o Ciputra dem ve bao tang

Sáng hôm qua (23/4), nhiều nhà khoa học cùng lãnh đạo Sở Văn hóa Thông tin và Du lịch Hà Nội đã bước đầu thống nhất phương án bảo tồn đối với giếng cổ, mộ cổ ở khu đô thị Ciputra. Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn cho biết chỉ những hàng hoá sản xuất trong nước mới được gia hạn thuế giá trị gia tăng (VAT), còn hàng tiêu dùng nhập khẩu sẽ không được hưởng chính sách này.

Tim kiem:

Summer school registration | congty.edu.vn | ABCD Ở bất kỳ thành phố nào, không gian vỉa hè cũng luôn được coi là một phần bộ mặt cảnh quan đô thị, là nơi thể hiện rõ trật tự đô thị và trình độ văn minh phát triển của một thành phố.

Cat gieng co o Ciputra dem ve bao tang

Theo đó, các nhà khoa học thống nhất phương án sẽ cắt đoạn giếng cổ mang về bảo tàng để phục dựng. Đối với cặp mộ cổ, từng viên gạch sẽ có phương án là đánh số để mang về bảo tàng.

Trước đó, vào sáng 1/4, trong khi thi công đặt cống tại thôn Nhật Tảo, xã Đông Ngạc, huyện Từ Liêm, Hà Nội, Xí nghiệp xây dựng số 1, vô tình để gầu xúc đất quệt vào cửa một ngôi mộ cổ.

Hai ngôi mộ gần 2.000 năm tuổi này hầu như còn nguyên vẹn với hơn 30 món đồ cổ, trong đó có đồ trang sức bình cổ quý hình đầu gà, những hạt thóc cổ…

Nhưng đến ngày 21/4, công việc khảo cổ hai ngôi mộ ở Ciputra đã phải tạm thời dừng lại để chờ ý kiến từ ngành chức năng của Hà Nội. PGS. TS Nguyễn Lân Cường lo lắng cho biết, nếu Hà Nội không có quyết định giữ lại để phục vụ cho công tác khảo cổ học thì buộc phải lấp đi để trả lại cho công tác thi công của dự án đang dang dở.

Trao đổi với VietNamNet trước đó vào sáng 20/4, PGS.TS Nguyễn Lân Cường cũng đã đề xuất ba phương án bảo tồn hai ngôi mộ cổ.

Thứ nhất, đơn vị thi công có thể điều chỉnh đường ống thoát nước để tránh khu vực có hai ngôi mộ cổ; tiến hành phủ mái ngói để lưu giữ hai ngôi mộ cổ tại chỗ, xây dựng nơi đây là một điểm di tích văn hóa – lịch sử của khu đô thị Nhật Tảo – Ciputra. Phương án thứ hai, bảo tàng Hà Nội có thể di chuyển hai ngôi mộ này về làm hiện vật để trưng bày. Phương án thứ ba, đó là phủ cát che lấp tại chỗ để bảo tồn, lưu giữ hai ngôi mộ cổ.

Nếu như Bảo tàng Hà Nội có ý định trưng bày hai ngôi mộ cổ này, ông Cường sẽ chịu trách nhiệm "vận chuyển" mẫu vật nói trên: việc vận chuyển nguyên hiện trạng hai ngôi mộ này là hoàn toàn có thể.

Châu Lan (tổng hợp)

Thứ Bảy, 22 tháng 9, 2012

Khong lay dat lua, dat rung phong ho de xay san golf

Chỉ thị nêu rõ, các dự án sân golf không sử dụng đất lúa (kể cả đất lúa một vụ năng suất thấp), đất màu, đất trồng rừng phòng hộ, rừng đặc dụng, đất quy hoạch xây dựng khu công nghiệp, khu đô thị để xây dựng sân golf. UBND cấp tỉnh, thành phố trực thuộc T.Ư chịu hoàn toàn trách nhiệm trước Thủ tướng Chính phủ về đầu tư xây dựng và hoạt động của các dự án sân golf trên địa bàn. (Dân Việt) - Sản xuất nhỏ lẻ, tự phát, chưa liên kết được giữa sản xuất và tiêu thụ... nên cây ăn trái vẫn là ngành yếu trong sản xuất nông nghiệp hiện nay, dù Bộ NNPTNT đã có đề án phát triển quy hoạch vùng cây ăn trái tập trung.

Tim kiem:

The importance of education | Kinh Doanh | Tin The Thao (baodautu.vn) Ngày 19/4, Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, Gói thầu số 6, Hợp phần A, Dự án Đầu tư xây dựng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (cảng Lạch Huyện) sẽ được khởi công vào đầu tháng 10/2012.

Khong lay dat lua, dat rung phong ho de xay san golf

Chỉ thị của Thủ tướng cũng nghiêm cấm sử dụng đất đã cấp cho việc xây dựng sân golf để xây nhà, biệt thự để bán, chuyển nhượng hoặc sử dụng vào mục đích khác. Đồng thời, kiên quyết thu hồi Giấy chứng nhận đầu tư hoặc Quyết định đầu tư nếu nhà đầu tư dự án sân golf vi phạm về tiến độ đăng ký và các quy định của pháp luật.


Thứ Bảy, 15 tháng 9, 2012

Audi thau tom Ducati

(Dân trí) - Ngày 18/4, Audi xác nhận việc hãng đã thâu tóm thành công hãng xe mô-tô Ducati. (TBKTSG Online) - Ngày 26-4, thành phố Cần Thơ đã khánh thành dự án đường Mậu Thân – Sân bay Trà Nóc sau 5 năm xây dựng.

Tim kiem:

Tho Nom | Tac Pham Moi | Van Hoc Dan Gian (Dân trí) - Tạp chí Forbes của Mỹ đã công bố bảng xếp hạng 2.000 doanh nghiệp lớn nhất thế giới (Global 2000). Đứng đầu ngành sản xuất ô tô là tập đoàn Volkswagen của Đức.
Audi thâu tóm Ducati
Tập đoàn mẹ của Audi là Volkswagen hôm 18/4 đã phê duyệt thương vụ mua Ducati tại cuộc họp hội đồng quản trị ở Hamburg (Đức) với thủ tục cấp phép của cơ quan chức năng địa phương. Ducati sẽ trở thành phân nhánh thứ ba mang quốc tịch Ý của tập đoàn Volkswagen, sau Lamborghini và trung tâm thiết kế Italdesign.

"Ducati nổi tiếng khắp thế giới như là một thương hiệu cao cấp trong làng xe mô-tô, và có lịch sử sản xuất mô-tô thể thao lâu đời. Hãng có nhiều kinh nghiệm về động cơ tính năng vận hành cao và kết cấu trọng lượng nhẹ, và là một trong những nhà sản xuất mô-tô có lãi nhất trên thế giới. Điều đó khiến Ducati hoàn toàn phù hợp với Audi," ông Rupert Stadler, Chủ tịch Ban điều hành Audi, cho biết.

Dù thoạt nghe có vẻ như là một sự kết đôi kỳ lạ, nhưng thực tế là Audi đang tìm kiếm cơ hội trong ngành mô-tô được cho là sẽ bùng nổ trong vài năm tới, đặc biệt là ở châu Á. Ducati, hiện có 1.100 nhân công, đạt doanh số 42.000 xe trong năm ngoái.

Thương vụ trị giá 860 triệu euro (1,1 tỷ USD) để sở hữu thương hiệu mô-tô Ý này đã nâng tổng số thương hiệu mà Volkswagen sở hữu lên 11 và trải dài vùng sản phẩm của tập đoàn từ xe hai bánh công suất 195 mã lực đến xe tải 50 tấn.

Nhật Minh

Theo Leftlane, Bloomberg

Thứ Bảy, 8 tháng 9, 2012

HYUNDAI tai Porter 1 tan, HD72 3,5 tan, HD 65 2,5 tan nhp nguyen chiec, CKD .......

Đã xem: 46 . Mã Tin: 18072136 Đã xem: 4 . Mã Tin: 18310822

Tim kiem:

Kinh Doanh, Be Trap | Kinh Doanh | The importance of education Đã xem: 317 . Mã Tin: 14768209
0943578866
Đăng lúc: 08:47 , ngày - Hà Nội
trần tuấn dũng | Gửi tin nhắn
Nội dung Than phiền

HYUNDAI Giải Phóng , đại lý 3S hàng đầu Việt Nam xin gửi lời chào chân trọng tới quý khách hàng.

PKD: Mr.Dũng 094 357 8866
Hiện công ty chúng tôi đang phân phối các dòng xe tải, xe khách, xe cứu thương, xe chuyên dụng...... như:


Porter H100 ( 1 tấn)




GTK: 375.000.000

Hiện đang có xe cabin-chasis, thủng lửng nhập khẩu, thùng kín, thùng bạt giao ngay cho khách hàng.

Mời liên hệ với chúng tôi để có giá tốt nhất và các chương trình khuyến mãi PKD: Mr.Dũng 094 357 8866
HD 65 ( tải 2,5 tấn)


GTK: 485.000.000
Hiện đang có xe cabin-chasis, thủng lửng nhập khẩu, thùng kín, thùng bạt giao ngay cho khách hàng.

Mời liên hệ với chúng tôi để có giá tốt nhất và các chương trình khuyến mãi PKD: Mr.Dũng 094 357 8866
HD 72 ( 3,5 tấn)


GTK: 510.000.000
Hiện đang có xe cabin-chasis, thủng lửng nhập khẩu, thùng kín, thùng bạt giao ngay cho khách hàng.

Mời liên hệ với chúng tôi để có giá tốt nhất và các chương trình khuyến mãi PKD: Mr.Dũng 094 357 8866


Hyundai Cứu Thương Starex

GTK: 735.000.000
Xe đủ đồ giao ngay


Công ty TNHH ô tô HYUNDAI Giải Phóng - Đại lý 3S hàng đầu Việt Nam

Hotline PKD: 094 357 8866

Showroom 1: Số 5 Ngọc Hồi, Hoàng Mai, Hà Nội ( cuối đường Giải Phóng, cạnh bến xe nước ngầm)


Showroom 2: Km10, QL 1A, Tứ Hiệp, Thanh Trì, Hà Nội (gần cầu Văn Điển)